ゼロからのコスト削減へ、調達部門管理職を大規模異動 ダイハツ MSN産経ニュース 同社は平成23年度までに、部品メーカーからの調達コストの約3割削減を打ち出しており、「オープンかつフェアな取引を進める」(同社)という。 「徹底したコスト削減を推し進める」(箕浦輝幸社長)として、同社は昨秋から調達改革をスタート。改革に関連して今月まで ... ダイハツ 下請けとの商慣行にメス 人事改革で調達コスト削減 |
中国調達:コスト削減のための安易な現地調達化は危険な選択 サーチナニュース カテゴリーAは、現地(中国)調達に問題があるなどの理由から、日本からの輸入に頼っている部材、部品。カテゴリーBは、中国工場での使用分だけを中国内で調達し、日本工場へは輸出していない部材、部品。日本への輸送費、輸出入諸経費が加わると、中国調達のコスト ... |
ドリームリンク、鮮魚一括仕入れ 調達費を削減 日本経済新聞 外食チェーンのドリームリンク(秋田市、村上雅彦社長)はこれまで店ごとに調達していた鮮魚の仕入れを一本化する。一括購入で仕入れ値を安くし、配送も自らすることで鮮魚の調達コストを2割程度引き下げる。秋田県内の10店舗で始め、2月から県外に広げる。 ... |
アウディが来年1月から値上げするようです。今回の値上げでは調達コストを理由に....
アウディが来年1月から値上げするようです。今回の値上げでは調達コストを理由にしていますが、円建てのため最近のユーロ安は関係ないそうです。---------------------------■11月21日の報道アウディジャパン(東京・世田谷)は21日、2009年1月1日から一部車種を値上げすると発表した。原材料価格の高止まりで独アウディが工場出荷価格を引き上げたことに対応する。足元では円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081121AT1D2108I21112008.html---------------------------ところが、2年前に値上げしたときにはユーロ高を理由にしているようです。---------------------------■2年前(2006年11月17日) の報道http://response.jp/issue/2006/1117/article88544_1.htmlアウディ・ジャパンではアウディAGとともに、対ユーロの円安傾向が続く中、価格上昇を回避するための企業努力を続けてきたものの、内部努力で吸収するのは困難と判断した。---------------------------理由がコロコロ変わっているように思えます2年の間にユーロ建てから円建てに変わったのでしょうか。それとも”ボッタクリ”目的のこじつけなのでしょうか。
なぜ日系航空会社のサーチャージは高いのか?①国内線の分を国際線で補うため②極東....
なぜ日系航空会社のサーチャージは高いのか?①国内線の分を国際線で補うため②極東に位置し調達コストがかかるため③人件費が高いため④コスト削減に真剣ではないため⑤政府が利用者を軽視しているため